by Glas Opova | 16.07.2025. | Poljoprivreda
BEOGRAD, 16. jul 2025
Izvor: RTV
Načelnica odeljenja za veterinarsku inspekciju Ljiljana Ivanjac izjavila je danas da su u Srbiji trenutno aktivna tri žarišta afričke kuge svinja, kao i da u zemljama u okruženju takođe postoje žarišta, a najviše u Hrvatskoj.
Ivanjac je za Tanjug rekla da se u Srbiji afrička kuga svinja pojavila u Mačvanskom, Podunavskom i Zapadnobačkom okrugu i apelovala na poljoprivrednike da shvate da se bolest lako širi i da ako primete neke simptome odmah obaveste veterinara.
“Kada govorimo o afričkoj kugi svinja, trenutna situacija u Srbiji je da imamo aktivna tri žarišta, u Mačvanskom regionu, na području opština Loznica i u naseljenom mestu Crna Bara. Kada govorimo dalje o našim regionima, to je Podunavski okrug i najnoviji, najsvežiji slučaj koji smo imali u opštini Zapadnobačkom okrugu, naseljeno mesto Bogojevo”, navela je ona.
Prema njenim rečima, najviše žarišta u regionu ima u Hrvatskoj.
“Po svim informacijama koje do sada imamo, jedno od glavnih žarišta kada govorimo o prenosnicima svinjske kuge i susednim državama, znači to je najpre taj baranjski deo Hrvatske koji se naslanja na našu zemlju i tu govorimo praktično o afričkoj kugi svinja koja je prisutna sve vreme u šumama u baranjskoj regiji”, objasnila je sagovornica Tanjuga.
Kako je rekla, podaci pokazuju da je dosta divljih svinja uginulo zbog afričke kuge svinja i sa srpske i sa hrvatske strane granice.
Podsećamo se kada se u julu 2023. godine bolest proširila i na opštinu Opovo, naročito u mestu Sefkerin gde su ekipe Veterinarskog instituta Pančevo i Niš sprovodile eutanaziju zaraženih, ali i zdravih svinja iz zaraženih domaćinstava
by Glas Opova | 16.07.2025. | SERVISNE INFORMACIJE
OPOVO/BARANDA 16. Jul 2025
Trenutno su bez vode stanovnici barande zbog havarije na uličnoj mreži. ekipa jp mladost opovo je na terenu i radi na sanaciji kvara. kvar će se otkloniti u najkraćem mogućem roku.
Jp Mladost Opovo
by Glas Opova | 15.07.2025. | AKTUELNO
SRBIJA/BEOGRAD, 15. jul 2025
Republički hidrometeorološki zavod (RHMZ) upozorio je da će pljuskovi i grmljavine koji se na području Srbije očekuju u sredu uveče i tokom noći ka četvrtku lokalno biti intenzivniji, praćeni gradom, jakim ili olujnim vetrom i velikom količinom padavina (od 20 do 40mm) za kratko vreme. Velika količina padavina očekuje se naročito u Vojvodini i zapadnoj Srbiji, dok će se zona intenzivnih pljuskova u četvrtak izmestiti ka jugu i istoku Srbije. Za konkretne lokacije RHMZ će izdavati hitna upozorenja jedan do dva sata unapred.
by Glas Opova | 14.07.2025. | SPORT
OPOVO, 14. jul 2025 – U Somboru je 12. i 13. jula održano 4. i 5. kolo državnog prvenstava u lovu ribe udicom na plovak za kadete i juniore. Ovo je ujedno i izborno takmičenje za reprezentaciju Srbije. Najuspešniji će predstavljati našu zemlju na Svetskom prvenstvu sledeće godine.
Ispred Udruženja sportskih ribolovaca ,,Linjak” Opovo takmičili su se Filip Poledica i Nikola Krivokuća u kategoriji kadeta, deca do 15 godina starosti. U ovoj kategoriji nastupilo je 20 takmičara od kojih je desetoro već bilo u reprezentaciji Srbije. Konkurencija najjača moguća. Veći deo takmičara je bio opremljen ,,štek” štapovima dužine 11m koji su praktično uslov da se dođe do visokog plasmana. Naši takmičari su ipak uspeli sa skromnom opremom ali sa velikim požrtvovanjem i veštinom da osvoje zavidna mesta u ovoj konkurenciji. Na stranu teški uslovi ribolova, visoka temperatura i neaktivnost ribe ali naši mladi takmičari su slušajući savete trenera i koristeći tehnike ribolova primerene datim uslovima uspešno parirali skupoj opremi i iskusnijim takmičarima.
Nikola Krivokuća uspeo je da se plasira na deseto mesto ostavljajući iz sebe nekoliko reprezentativaca dok je Filip Poledica ostvario veliki uspeh plasmanom na šesto mesto i ulaskom u uži izbor za reprezentaciju Srbije. Svojim ponašanjem na stazi, predanosti tokom takmičenja dostojno su predstavljali našu opštinu.
„Do kraja sezone ostalo je još dva takmičenja: Kup Beograda i poslednje kolo Lige Beograda u septembru za koje se ozbiljno prirpremamo. Ovom prilikom bih se zahvalio gospodinu Miroslavu Kovačeviću, od skoro našem sugrađaninu. koji je poklonio Udruženju jedan stari ,,štek” štap pa će mali ,,linjaci” moći da treniraju dok ne uspemo da kupimo nove štapove. Što se tiče takmičenja za starije članove našeg Udruženja planiramo jedno ,,fider” takmičenje na jezercetu kod hotela u septembru“, najavio je za Glas Opova trener mladih sportskih ribolovaca Srđan Savulov.
by Glas Opova | 14.07.2025. | DRUŠTVO
Izvor: RTS
Znate li da samo jednim pritiskom na dugme možete da smanjite potrošnju goriva, a da u kolima ipak bude prijatno i da budete bezbedni u vožnji?
U čemu vozači najčešće greše i zašto je održavanje klima uređaja toliko važno, za Jutarnji program RTS-a je govorio Đorđe Šljukić, automehaničar i tehnički savetnik. Kada kažemo da je leti potrošnja goriva veća zbog klima uređaja, Đorđe Šljukić napominje da to pre sveta zavisi od toga da li je sistem za klimu ispravan, odnosno redovno servisiran i pravilno napunjen.
„U slučaju da nema dovoljno freona, kompresor radi mnogo duže i onda se javlja veća potrošnja“, ističe tehnički savetnik.
Pojedini podaci govore da kada su u pitanju benzinci, oni sa uključenom klimom troše litar do dva više, odnosno 10-15 odsto, a dizelaši 5-8. Šljukić navodi da to zavisi prvenstveno od kapaciteta motora.
„Što je manja zapremina motora, to je veća razlika u potrošnji. Prosto motor je slabiji i više snage mu crpi kompresor klime. Zavisi i od konstrukcije kompresora klime. Znači što je jači motor, to je manja razlika u potrošnji. Zato su dizeli manje osetljivi na to jer imaju mnogo jači obrtni moment od benzinskih motora i zato manje osete tu potrošnju klime“, objašnjava gost Jutarnjeg programa.
Čarobno dugme koje može da promeni potrošnju
Snaga motora je jedan aspekt stvari, ali tu nema pomoći jer smo takav automobil kupili, dodaje tehnički savetni, ali druga stvar je održavanje. Na starim klima sistemima je postojalno dugme – „economic“ i „full“, gde je u ekonomik modu kompresor manje radio.
„Međutim, sad su većina tih klima sistema automatizovani, tako da nemate to čarobno dugme, ali ono što vi možete da uradite kao vozač, jednom u dve godine da odete u svoj servis gde održavate vozilo, uradite redovan servis klime, da ta klima bude u optimalnom stanju.“
Klimu u kolima uključiti i tokom zime
Klimu u kolima treba uključiti i tokom zime, prvenstveno zbog toga da kompresor klime ne bi stajao cele godine, napominje Đorđe Šljukić. Pored toga, kada je hladno, kada pada kiša i magle se stakla, klima je najefikasnija.
„Nema veze što je vozilo na grejanju. Znači, vama grejanje radi, upalite dugmence od klime, ona odmagli bukvalno u roku od par sekundi staklo i možete da vozite normalno.“
Što se potrošnje goriva tiče treba napomenuti i da vozila sa automatskim menjačem manje troše jer imaju potpuno drugačiji sistem rada od manuelnog menjača. Međutim, potrošnja zavisi i od održavanja vozila, tehničkih karakteristika vozila, a najviše zavisi od vozača i „od desne noge koja pritiska pedalu gasa“, naglašava gost Jutarnjeg programa. Kada su velike vrućine, gotovo da ne postoji magičan recept kako brzo da rashladimo auto, ali najgora stvar koju možemo da uradimo je da sednemo u auto i uključimo klimu, ističe Šljukić.
„Prvo i osnovno je otvoriti prozore i vrata da taj vreo vazduh izađe napolje. Klima uređaju isto treba vremena da krene da hladi. Treba joj par minuta da povrati freon, da taj vreo vazduh izađe iz same ventilacije, pa tek onda počinje da hladi vazduh“, kaže Đorđe Šljukić automehaničar i tehnički savetnik, na kraju gostovanja u Jutarnjem programu.
Filter klime ili kabine
Filter kabine ljudi često vezuju za servis klime, ali to nije isto, naglašava Đorđe Šljukić. Filter kabine se obavezno menja pri svakom redovnom servisu jednom godišnje ili na pređenih 10.000 do 15.000 kilometara.
„To nije filter klime, već je filter kabine kroz koji prolazi vazduh i kada se klima ne koristi. To je možda i najbitniji filter u vozilu za nas kao vozače. Možda nema veze sa potrošnjom, ali ima sa zdravljem. Mada može imati veze i sa potrošnjom, jer kada je zapušen, protok vazduha je manji, a samim tim kompresor mora više da radi“, objašnjava tehnički savetnik.
